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电动三轮车常见故障维修
日期:2018/3/20人气:417
电动三轮车厂家浅谈电动三轮车电瓶的维护 

1.电瓶不能亏电寄存,亏电状况是指电瓶的电量用完后没及时充电简单造成硫酸的盐化,使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上,阻塞电离子的通道,会造成充电充不进去,电瓶的容量会下降。亏电状况下搁置时刻越长,电瓶损害越严峻。电瓶搁置不用时,应每月充电一次,这才能延长电瓶使用寿数。 

2电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定时的检验,假如电动自行车的续行路程在短时刻内俄然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池呈现断格、极板软化、极板活性物质掉落等短路现象。此刻,应及时到专业电瓶修正组织进行检查、修正或配组。 

3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电简单导致硫酸铅结晶,然后损害电瓶极板的物理性能。 

4.要把握充电时刻,一般状况下,蓄电池都在夜间进行充电,均匀充电时刻在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶路程很短),电瓶很快就会充溢,持续充电就会呈现过充现象,导致电瓶失水、发热,降低电瓶寿数。所以,蓄电池以放电深度为50%—60%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行路程,依据实际状况进行必要充电,避免伤害性充电。 

5.要避免高温曝晒电动车,,禁止在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力添加而使电瓶限压阀被逼主动敞开,直接结果就是添加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加快极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损害。 

蓄电池常见的短路毛病有六种,极板组上部泥状和梳状短路、极板底部短路、极板旁边面短路、极板中心短路、正极板栅变异,如图5-3所示。

在摸不清毛病原因的状况下,扫除短路毛病时本着先易后难的准则,先冲刷上部泥状和梳状铅粉,假如不见有电池电压上升,也不见有黑水流出,下一步则是割开电池底部检査是否有污染,调查有否灰色物质粘接在正、负极板之间。

在一般清况下,有污染时清洗往后电压就会由0上升到0.03V左右,假如电压会持续升尚则表明修正成功。假如不见上升则用水注人极板,用高压水冲刷两边的污染铅粉。用电压表检测调查电压有无上升,如仍不见上升,则是极板中心隔板铅污染短路。

极板中心隔板铅污染短路的修正办法就是大面积切割,裸露出整钳尔格电池极板群,把电压表衔接在正、负汇流排量,顺次分隔每张正、负极板。假如发现其间一张极板分隔后电压上升,那么这张正、负极板中心的隔板就是要找的污染隔板。

修正污染隔板的办法是添加部分隔板物质。假如是铅粉污染物质少,则应分隔压,反复几回就可扫除短路毛病。隔板物质可通过拆解电池收回。

在扫除短路故晬过程中,要胆大心细,尽量坚持极板的完好。在修正过程中,发现极板开裂腐蚀推常严敢,或许发现正极板软化时,激活除硫化作业就此结束,需求换一个新的电池,原因是无激活的含义。极板开裂毛病包含极耳、板栅开裂毛病。

短路大面积切割时要尽里削减切断的数里,削减修补的作业进。

短路的损害不但是漏电跑电,更首要的是在充电修正时电压很难提高,这种单格电池短路硫化又是最严宽的。修正是否成功关系到整车的运转状况,在消除短路的污染物质时,有些不单是铅粉短路,而足结块铅物质衔接,所谓的污染物质,就是树状枝晶。

防酸隔爆式电池的短路毛病修正办法也相同,在切割底部頌料板后都足相同的修正办法。假如修正时发现所要修正的极板掉落数量儿乎填满売底,则失掉修正的含义。

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