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电动自行车行业集体转型升级
日期:2018/3/20人气:466

虽然展会规划再创前史新高,但电动自行车职业初次呈现销量负增长后,职业拐点已现。

但电动自行车职业初次呈现销量负增长后,职业拐点已现。在销量下滑、竞赛剧烈、方针不明朗等要素的效果下,转型的车轮现已动起来,在买卖会上加快奔跑。
 
牵手“互联网+”拒绝被推翻
 
移动互联网、云核算、大数据……记者在展会现场注意到,一些在IT界常用的词汇,本年也频频呈现在了车企展台的产品介绍中。本年被誉为“互联网+”元年,电动自行车职业开端感受到汹汹来临的革新潮流。牛电科技、云造科技等“搅局者”,将智能、电商、众筹等互联网玩法带进了职业,为职业资本运作、产品营销、跨界立异等带来了诸多启示。许多职业“大佬”意识到,如果不能适应“互联网+”的大潮流,就有可能被年代筛选。
 
“钥匙放在包内或口袋里,当走近车辆的时候,车辆就会主动感应、解锁,按下‘云按钮’即可发动电机。”在台铃电动车展台,现场工作人员向记者展现了“云电动车”,除了无线感应外,台铃云电动还装配了毛病自检和自修功用,轻按车身自带云修正按键,车辆就会进入检测状况,并语音奉告毛病。
 
“发动、定位、寻踪,都可以在手机上完结。”雅迪电动车本年主打“更高端”,展台工作人员向记者介绍一款“概念车”,除了手机APP上可以对电动车进行长途操作,当有陌生人强制骑行时,手机和电动车专用的手环也会一起报警。
 
除此之外,记者在现场看到,具有数据实时同享功用的运动类电动车,根据路况主动调理能量输出的爬坡车,很多大牌车企将智能化技能广泛应用于产品立异中,通过互联网、物联网等技能提高电动自行车的技能含量,争取未来商场变局的主动权。

扎堆“高大全”大厂商喜玩跨界
 
展会采访期间,记者从中国自行车协会获取一组数据,2015年上半年电动自行车销量为1200万辆,下滑15%,电动三轮车销量却上升5%,开展仍然强劲有力。这一商场格局的改变在展会中的反映就是,电动三轮车、四轮车的展台面积较之从前扩展,大牌厂商也更乐于“多轮”开展。
 
时尚的电动自行车,货用电动三轮车,规划共同的电动四轮车,这三种定位不同的产品一起呈现在了金彭电动车的展台中。该公司工作人员通知记者,金彭一向深耕电动三轮车范畴,但在职业开展遭受拐点之际,依托旗下产品研制和出产能力,金彭开端稳步横向扩展。
 
跟着电动车商场的持续分解和国家新能源车方针支持的力度逐渐加大,三轮车、四轮车的商场比率在增大。记者注意到,不少原本以电动两轮车发家的整车厂商,也开端进入电动三轮、四轮车乃至体感车的出产。
 


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